BAJA ESPANA-ARAGON: MENO TAPPE
MA NON MENO EMOZIONE
Si correrà dal 23 al 26 luglio, interamente in Aragona: tre tappe per complessivi 1.250 chilometri, con centro nevralgico a Saragozza

Meno tappe ma non meno emozione. Questo potrebbe essere il "sottotitolo" della Baja España - Aragón che si correrà dal 23 al 26 luglio 2009.
Il 23 e il 24 si terranno le consuete operazioni di verifica, ma il venerdì sarà anche il giorno della "superspeciale" della I tappa, che si correrà nella cosiddetta Motorland Ciudad del Motor di Alcañiz.
Sabato si correrà la II tappa, con due settori selettivi: il primo di 180, il secondo di 130 chilometri.
Domenica, infine, si correrà la terza e ultima tappa, su due settori selettivi con le stesse caratteristiche di quelli già affrontati il giorno precedente. In totale i concorrenti affronterranno 1.250 chilometri, dei quali 639,20 di prove cronometrate e 508,59 di trasferimento.
Le premiazioni finali si terranno nel pomeriggio di domenica 26 luglio nel centrale Paseo de la Independencia di Saragozza.
Buona l'affluenza degli iscritti: a inizio luglio (a iscrizioni ancora aperte) erano già 134, di cui 68 auto, 59 moto e 7 camion. Fra i partecipanti di "primo livello" hanno annunciato la loro presenza Nani Roma, Luc Alphand, Stéphane Peterhansel e Nasser Al Attiyah. Attesi anche il portoghese Rui Sousa e l'olandese Van Deijne. Fra gli Italiani, saranno sicuramente al via Stefano Calzi e Umberto Fiori (Nissan Patrol GR), Pierpaolo Larini e Pietro Musacchia (Mitsubishi Pick Up L200), Giovanni Manfrinato e Cluadio Condotta (Renault Megane Proto), Paolo Mora e Luigi Lattanzi (Mitsubishi L200), Gianluca Tassi e Massimiliano Catarsi (Mitsubishi Pajero TD), Maurizio Traglio (Nissan Pathfinder R51) e Loris Calubini e Giacomo Verzelletti (Fiat PanDakar)

AFRICA ECO RACE: PRESENTATA
IN ITALIA L'EDIZIONE 2010
La gara si correrà fra Marocco, Mauritania e Senegal dal 27 dicembre 2009 al 10 gennaio 2010

Insieme fanno sei vittorie della Dakar. Tre in auto per Renè Metge, 1981, '84 e '86 e due in moto e una in auto per Hubert Auriol: 1981, 84 e 1992 nella mitica Parigi-Città del Capo. A riunirli insieme, in Italia, l'11 giugno a Bergamo è stato Alessandro “Ciro” De Petri che li ha invitati per parlare dell'Africa Race, la nuova gara che ha preso il posto della Dakar ufficiale (che ora si corre in Sud America) in Africa.
Organizzata dalla O.C.T. la gara si è corsa per la prima volta a cavallo del 2008-'09 e quest'anno si ripropone, dal 27 dicembre al 10 gennaio 2010! “Quando ancora mi occupavo della Leggenda degli Eroi – racconta oggi Hubert Auriol – sono stato contattato dai tre Paesi che venivano attraversati dalla Dakar, Marocco, Mauritania e Senegal e le autorità mi hanno chiesto di presentare loro un progetto che riportasse le competizioni sportive motoristiche nei loro territori” ...

BMW INGAGGIA PETERHANSEL
PER LA DAKAR 2010

Un colpo di scena di quelli mitici. La Bmw di Sven Quandt sta veramente dimostrando di voler vincere la Dakar e per farlo ha deciso di non badare a spese. Ingaggiato Nani Roma, insieme a Michel Perin, per il Transiberico, e probabilmente anche per il resto della stagione per finalizzare il tutto alla Dakar 2010, il tedesco ha messo a segno un altro colpo da maestro.
Ha pensato bene di chiamare l’uomo leggenda, quello che in questi ultimi anni -e ne ha solo 43 - ha vinto più di tutti nella storia dei rally raid: Stephane Peterhansel!
Fin da quando, a febbraio, Mitsubishi ha annunciato il suo ritiro, a livello ufficiale, dai rally tout terrain, la Bmw ha cominciato una trattativa con il francese, che si è portato dietro il suo fedelissimo copilota “Polo” Cottret. La trattativa è andata in porto la scorsa settimana, con la firma del contratto che prevede la Dakar 2010 per i due francesi al volante di una Bmw X3 CC. Disputeranno la Dakar per la Bmw ma ancora non si sa chi ci sarà al loro fianco, a parte Roma che è già stato confermato. Potrebbe esserci nuovamente Orlando Terranova, pilota di punta in Argentina, oppure Guerlain Chicherit, che ha appena regalato alla Bmw il successo nel Transiberico e di conseguenza anche il primo titolo mondiale nella Coppa del Mondo FIA RTT.
Per il momento questa è la notizia, che ho voluto subito condividere, ma aspettiamo altre news dalla Bmw e la controffensiva della Volkswagen che al momento si accontenta di vincere le prove speciali del Rally Sertoes in Brasile, attualmente in corso, con Carlos Sainz e Nasser Al Attiyah, in un rally a cui stanno partecipando 10 vetture, di cui tre Volkswagen, contro soli equipaggi brasiliani ...